12月5日，位于秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中信戴卡股份有限公司六號工廠內(nèi)，一個個車輪經(jīng)過鑄造、熱處理、機(jī)加、涂裝等一系列工序，緩緩走下生產(chǎn)線。而這一切，都是在智能化管控下進(jìn)行的，運(yùn)用大數(shù)據(jù)，AI智能制造等技術(shù)，工人們只需要將產(chǎn)品的相關(guān)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，這條自動化、智能化的生產(chǎn)線就可以同時生產(chǎn)不同的產(chǎn)品，也是中信戴卡引以為傲的“柔性制造系統(tǒng)”。
作為全球知名的車用高端鋁制零部件供應(yīng)商，中信戴卡股份有限公司的鋁車輪產(chǎn)銷量自2008年起連續(xù)位居世界前列，并于2021年成功入選“燈塔工廠”，同時也是全球汽車鋁制零部件行業(yè)的首個“燈塔工廠”。
當(dāng)下，數(shù)字化創(chuàng)新已經(jīng)成為行業(yè)共識，而制造業(yè)尤為明顯。“燈塔工廠”是具有榜樣意義的“數(shù)字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當(dāng)今全球制造領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化較高水平。
“在從傳統(tǒng)制造向智能制造發(fā)展的過程中，中信戴卡通過制造全過程的數(shù)據(jù)貫通，打造可視化的透明工廠，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、試驗(yàn)到量產(chǎn)全過程的數(shù)字化管控?！?中信戴卡數(shù)智化制造研究院院長劉雙勇說，研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，通過以PLM為核心的研發(fā)平臺，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品設(shè)計、試驗(yàn)驗(yàn)證到小批量試制，研發(fā)全過程的數(shù)據(jù)打通。在生產(chǎn)制造現(xiàn)場，通過MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從熔煉到包裝，制造全過程的數(shù)字化制造。
在燈塔工廠，中信戴卡基于AI、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，自主研發(fā)了“X光無損探傷人工智能識別系統(tǒng)”和“機(jī)加尺寸智能閉環(huán)調(diào)整系統(tǒng)”，這兩個工序，系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時、精確地檢測和自學(xué)習(xí)，無須人員參與。
“在六號工廠，從制造的開端到產(chǎn)品終檢下線，我們實(shí)現(xiàn)了從前到后，制造全過程的自動化、數(shù)字化和局部智能化?！眲㈦p勇介紹說，在實(shí)現(xiàn)“燈塔工廠”和對外賦能過程中，裝備能力是非常重要的一個基礎(chǔ)。如果沒有做到裝備的自主可控，實(shí)際上有很多過程數(shù)據(jù)無法高效地拉通。
汽車輪轂生產(chǎn)工藝復(fù)雜，個性化需求日益明顯。從千車千樣到實(shí)現(xiàn)每一件定制，這背后是需要數(shù)字化和柔性化生產(chǎn)能力才能夠支持實(shí)現(xiàn)的。借助數(shù)字化賦能的柔性制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)敏捷制造，中信戴卡將最小生產(chǎn)批量從300件降到1件，使“一件訂單”的定制化生產(chǎn)成為可能，更好地應(yīng)用到“千車千樣”的場景中。最終，中信戴卡“燈塔工廠”實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)成本降低33%，設(shè)備綜合效率提升21.4%，產(chǎn)品不良率下降20.9%，能源使用效率提升39%。
